一系列基于野马黑马打造的测试车在迪尔伯恩街头穿梭，其外观变化暗示着新款Mustang Shelby GT500即将登场。
福特已经开始在其位于密歇根州迪尔伯恩的总部周边公共道路上，对下一代野马Shelby GT500的原型车进行测试。
这些原型车以野马黑马为基础打造，但前脸经过重新设计，增加了散热功能，并且配备了与上一代GT500相同的轮毂。
上个月，据一份泄露的文件称，GT500将于2026年推出，还将搭载一款名为 “Legend” 的全新发动机。
福特在推出2024款第七代野马时，也为这款肌肉车的高性能版本启用了新名字。与上一代野马不同，这一代没有将其命名为Shelby GT350，而是把更强劲的V8动力版本命名为 “黑马”。
不过别担心，Shelby这个名字即将回归。谍照摄影师已经捕捉到福特在其密歇根州迪尔伯恩总部附近，对下一代Shelby GT500原型车进行测试的画面。
谍照摄影师拍摄了好几辆不同的野马测试车。这些原型车的车身面板大部分与野马黑马相同，但也有一些细微差别，这表明它们可能是动力更强劲的野马车型。
最明显的变化在前脸，重新设计的保险杠带有更大的进气口，大尺寸散热器清晰可见。测试车的前轮拱也有轻微的重新塑形，看起来是为了适配更宽的前轮轮胎。车尾B柱之后也覆盖着伪装，但不清楚具体隐藏了什么。
另一个明显的变化是轮毂。有人看到这些原型车要么装配上一代GT500的标准轮毂，要么是装配上一代GT500碳纤维赛道套装中价值18,500美元的20英寸可选碳纤维轮毂。
碳纤维轮毂搭配的是与上一代赛道套装相同的米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎，而标准轮毂搭配的则是倍耐力P Zero R轮胎，而非老款GT500的米其林Pilot Sport 4S轮胎。作为参考，野马黑马标配的是倍耐力P Zero Trofeo RS轮胎。
除此之外，这些原型车看起来和标准的野马黑马车型差不多，但新款GT500的最终量产版可能还会采用全新的格栅设计、重新设计的引擎盖，以及独特的空气动力学套件。
关于这些原型车还有个有趣的小细节，福特工程师在前挡泥板上贴了贴纸，用一只后腿踢人的骡子卡通形象，表明这些是测试车。
2022款福特 Mustang Shelby GT500
在这些原型车被发现之前，上个月有一则传言。据说一份泄露的美国汽车工人联合会内部备忘录被发布到Reddit上，不过后来被删除了。
文件显示，迪尔伯恩发动机工厂将增加新的生产线，用于生产2026款Shelby GT500的发动机，文件中还提到这款发动机名为 “Legend”。
2022款福特 Mustang Shelby GT500
上一代GT500的机械增压5.2升V8发动机能产生760马力和847牛・米的扭矩，预计新款GT500至少会达到这些动力指标。