当你可以拥有一辆超快的宝马，还能容纳朋友时，谁还需要超级跑车呢？
2025 款宝马 M4 CS 在奥地利的赛道上行驶，时速超过 260 公里。
BMW M4 竞赛版已经是一款相当特别的汽车。它可舒适地容纳四名乘客，后备箱很大，甚至油耗也不错。在曲折的乡间小路或赛道上驾驶它，它会让大多数跑车汗颜。没有人开过它后会要求更高的性能。它的速度已经达到了您需要的速度。不过，现在您可以驾驶 2025 BMW M4 CS 跑得更快。
几年前，我在安大略省的一条赛道上驾驶过 M4 CSL。这款车全球限量 1,000 辆，速度如此之快，如此令人激动，我说这是我开过的最好的宝马。但有一个问题：没有后座。四个成年人的空间通常是 M4 最好的地方之一；它是一款轿跑车，但你仍然可以带上你的朋友一起驾驶。
新款 M4 CS 采用了与 CSL 相同的许多碳纤维增强塑料部件，如引擎盖、前分流器和后扩散器，还采用了源自赛车运动的 543 马力涡轮增压直列六缸发动机和大型开放式双肾格栅。它在机械上与我们去年看到的四门 M3 CS 完全相同。最好的一点是它仍然有后排座椅，因此它与其他 M4 一样实用。它还采用全轮驱动，这意味着尽管重量更重，但它可以比后驱 CSL 加速更快。
碳纤维内饰也延续了这一风格，包括由碳纤维制成的中控台和全碳纤维桶形座椅。与重量已达 1,809 公斤的 M4 Competition 相比，这款车仅减轻了 35 公斤，这实在是太让人失望了，所以无论从哪个角度看，这都是一辆很重的车。
当你拥有 543 马力的动力和一条可以释放它的赛道时，重量似乎就消失了。除非你喜欢在日常通勤中座椅不太舒适、驾驶体验更僵硬，否则你需要一条赛道来让 CS 这样的车有意义。
坚固的悬架非常适合奥地利萨尔茨堡赛道光滑如镜的路面，尤其是当“热身”圈时，我们的时速超过 200 公里。这些汽车配备米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎，这种轮胎勉强算是合法的街道轮胎。几圈之后，它们变得非常粘，以至于您会在上面留下指纹。它们甚至不适合雨天，这让您了解 CS 的全部含义。M4 CS 标配米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，Cup 2 R 是可选轮胎。
随着前面的领头车加速，我们落在后面，不得不缩小差距。CS 加速时发出凶猛的咆哮声，凶猛程度在低级 M4 中是没有的。米其林轮胎的抓地力非常强，即使您认为已经达到抓地力的极限，也几乎听不到它们发出的声音。M4 CS 的速度如您所愿，但需要同样多的勇气才能真正发挥其潜力。转弯速度如此之快，除非您经常这样做，否则大脑很难跟上。底盘平衡性极佳，前端急于转弯，您必须提醒自己您不是在驾驶一辆成熟的跑车。在行驶过程中，CS 似乎没有什么能让人不知所措，即使高速撞上超大的路缘石，方向盘也只会轻微晃动。
时速超过 260 公里，刚从弯道冲出不久，我就不禁自问，既然有 M4 CS 这样的东西，为什么大多数超级跑车都那么重要。它有着巨大的双肾格栅和所有碳纤维配件，看起来已经足够华丽，如果你把它涂成新颜色，比如里维埃拉蓝或冰冻曼岛绿，你会像兰博基尼一样受到关注。与兰博基尼不同的是，你还可以带上三个朋友和他们的东西。
CS 的起价为 150,000 美元，比 M4 Competition 贵 49,000 美元。这是一个很大的差距，但在赛道上，CS 在转弯时声音更大、更吓人、速度更快。它的效果大于各部分的总和。相比之下，它也让 M4 Competition 感觉更稳重。如果你喜欢赛道日，CS 可以成为你的新秘密武器。如果你只是需要一辆快速而花哨的通勤车，Competition 是你的最佳选择。
技术规格
2025 款宝马 M4 CS
基本价格/经测试： 150,000 美元，另加约 2,500 美元的运费和交付前检查费，以及包括奢侈品税在内的税费。
发动机：三升双涡轮直列六缸发动机，输出功率 543 马力，扭矩 473 磅英尺
变速箱/驱动：八速自动/全轮驱动
能源消耗：待公布
备选车型：梅赛德斯-AMG C63 SE、保时捷 911、雪佛兰科尔维特、奥迪 RS 5、雷克萨斯 RC F、福特野马 Dark Horse
2025 款宝马 M4 CS 拥有宽大的双肾格栅和各种碳纤维附加装置，看上去十分华丽。
外观
它与 M4 CSL 几乎一模一样，只是没有鸭嘴式后扰流板。大型格栅本质上是两个大孔，用于吸入大量空气。