不难发现，现在的年轻人在购车时都会首选新能源车，不过也有例外。比如笔者的同学近期就在向我询问本田HR-V和丰田锋兰达该怎么选。了解到他的用车场景也就不足为奇了，毕业后在上海工作且已结婚，工作通勤电驴即可，因此用车场景更多是考虑假期回老家，同时还要考虑品牌、空间等问题，所以日系SUV确实是不错的选择。回到正题，两台日系车又该怎么选呢？今天就来好好看一下。
外观：HR-V更年轻，锋兰达更复杂
HR-V整体偏向方正的设计，非常符合时下年轻用户的审美。并且整个前脸都在朝着扁平的设计去打造，比如灯组、格栅均如此，甚至于格栅内部的镀铬饰条也采用了横向元素，很明显设计师就在于刻意营造扁平的视觉效果。当然尾部也是如此，时下流行的贯穿式尾灯不用多说，整个尾部层次感也很到位。
锋兰达的设计就没那么硬朗了，但后部隆起的线条还是凸显出了一定的力量感。不过车头给人的感觉非常复杂，在时下都在主打简洁设计的背景下显然无法受到更多消费者的追捧。细节方面，双色的车身造型、侧面下部的银色镀铬饰条，精致感依旧有所兼顾。尾部的设计就感觉一般了，尾灯显得比较臃肿，看上去比较中庸。
尺寸方面，HR-V的长宽高分别为4569*1840*1611/1621mm，轴距为2655mm；锋兰达的长宽高则为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm。很明显，HR-V在尺寸方面无疑要更胜一筹。
外观小结：两台车的外观似乎都在朝着年轻、时尚的主题去打造，但很明显HR-V整体简洁、硬朗的设计，无疑更符合年轻人的认可。当然了，外观层面各有所爱，大家选择自己喜欢的就行。
内饰：大同小异，HR-V细节方面有优势
接着来看内饰，其实两台车的内饰都是传统燃油车的思路，只是设计们都为了迎合时下的趋势而换成了更大的悬浮式屏幕，这也让整个中控台相比以往车型要更加的简洁。细节层面，HR-V的中控台采用了一条网状的贯穿式结构，并且整个中控台也不粗壮，看上去就非常舒服。至于锋兰大，上方同样有一条贯穿式的设计，不过整个中控台过于宽大，看上去也比较臃肿。
而在车机方面，其实合资车的车机系统都比较一般，这也是事实。其中HR-V只支持百度CarLife，而锋兰达却支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar三种互联方式。所以本着“矮子里面拔高个”的思路来看，锋兰达的车机系统会更好一点。
动力和悬架：HR-V更胜一筹
燃油版HR-V配备的是1.5T涡轮增压发动机，其最大马力182匹，最大扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱。底盘方面则是前麦弗逊独立，后多连杆独立的组合。
燃油版锋兰达采用的则是2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，最大扭矩205牛·米，匹配的则是模拟10速的CVT变速箱。底盘方面则为前麦弗逊独立，后扭力梁非独立的组合。
