今年跑车也接触了不少人，有学生、白领、工人、老板等等，跟他们交谈博弈最多的就是打车价格问题，偶尔也闲聊现在的经济行情，双双感慨：“都挺难的“。
99%的行业都在内卷，面对内卷冲击，要在当今社会立足，没有资源、知识、技能、财力等因素的双双加持，挣钱是很难的。同样，作为低门槛行业“网约车“也面临着同样的问题，特别是新手入坑，没有伯乐、技巧、人文、行业经验等因素的加持，挣钱如火里取碳，举步维艰，甚至踏上了入职圈套，越跑越穷。
每天有成千上万的新手退出网约车“圈套“，同时每天也有数不清的新手小白入职网约车行业，究其原因，值得深究。
为什么有的师傅一个月流水稳定1.5万左右，有的还达到了1.8万，甚至还有超过2万的；而有的人却说如今的网约车师傅就是平台的挣钱工具，社会的廉价牛马。众说纷纭，下面作者给大家简单剖析一下。
为什么说现今网约车行业犹如一江混水——有人入坑到有人退坑，不断更替，那些越跑越穷的师傅吹嘘的无非是家常便饭的烂芝麻。
1、入职被坑。入职收割机：租赁小公司。从入职被坑到租车被坑，再到跑车被坑，最后退车还遇到“退车坑”，处处是坑；
2、各种压榨。血汗收割机：平台。平台为司机提供订单信息，却对司机的血汗钱进行超高比例抽佣，层出不穷的阴阳订单、各种低价促销抢占市场，满天飞的优惠券，还有各种变态的规则，动不动就乱判则、乱罚款等等；
特别是作为新手来说，面临的问题总是如出一辙：
1、 总认为跑车就是把脚焊在油门上，收入过万，轻松简单，实不则；
2、不知租车行业的内幕，连环套是一招接一招，躲也躲不过；
3、不知道怎样在保障收入的情况下去养号；
4、没有学习能力，没有找到适合自己的出车规律；
5、不懂行业内幕，不深入研究平台规则；
6、不了解人文，不对当地地理、政史、文化、经济等进行了解，认为跑车就是简单的开车，接单-跑单，接单-跑单，无休止的拉磨小驴；
7、情商，有人肯定会反驳，跑车跟情商有什么关系？毫不留情地告诉各位，情商是影响一个事情成败的重要因素。具体的请关注小编，为你剖析。