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宝马5系要变样了 这回改的挺彻底 准备和新能源车抢市场

发布时间:2025-05-25 09:12:23
最近网上有人放出了宝马5系改款的新车样子。说改款其实都快认不出来了 前脸和尾灯换了个遍 车里更是彻底变了 全换上了新能源车那种大屏幕 设计上想往电动车那边靠 估计2027年才能生产 宝马这会提前泄方案可能是想看看大家反应
 
现在买车的人都盯着新势力电动车了 极氪 智己这些品牌都推出新车 操控配置价格都压下来了 燃油车卖不动只能跟着变 宝马这回改款把iDrive X系统装上了 中控台方向盘全换新的 屏幕能连起来显示 导航更清楚 方向盘还有震动反馈
 
老车主看这新车可能不太适应 以前那种机械按键的感觉没了 全换成触屏和电子操作 其实技术倒是升级了 但开习惯了传统车型的人可能需要适应下 比如以前的手刹现在变成电子按钮了 车里灯也是自动调节亮度的
 
奔驰E级刚换完代 现在价格降了不少 奥迪A6L也在清库存 宝马这会不改真没优势 新势力车更狠 极氪007配了激光雷达 充电快 操控也不差 而且价格比宝马便宜十来万 所以宝马这次改款确实压力很大
 
新款5系要等三年才能买 现在着急买车的人可以直接入手现款 现在优惠大 三十几万就能落地 空间动力都不错 如果不赶时髦改款车配置也可能变 等三年说不定更贵 还不如先买现车开起来
 
设计上新车前脸格栅还是那个造型 但更硬朗了 大灯变细了 车尾灯也变成细条状 整体看着比以前科幻 据说车机系统能连着导航做AR实景显示 这功能新势力车早就有了 宝马这会才跟上 挺有意思
 
宝马这次改款不只是外表变 内核也动了 车机系统换了新界面 功能更多 操控逻辑也变了以前宝马车系标的方向盘现在改成平底样式 还带触控区 操控按键都集中在方向盘上 方便开车时操作
 
国内新能源车竞争太激烈了 传统车企不得不改 宝马这回动这么大手笔 其实也能理解 要不是市场逼的 也不会这么快推新方案 现在新车都要堆配置拼智能化 而且价格透明 宝马再不改变真的不行
 
新款车内饰用了很多软材质 中控台是环抱式设计 开车时操作区域都在手边 这样方便驾驶员操作 不用低头找按键 仪表盘和抬头显示连在一起 看起来信息更集中 明亮度也能根据环境自动调节
 
 
其实宝马这次改款重点在车机系统 iDrive X用了新架构 软件更新更快 支持更多第三方应用 车载系统可以和手机互联 进度跟上了其他品牌 这对喜欢科技配置的人是个好消息 就像手机更新系统一样
 
现在宝马5系的对手不只是奔驰奥迪 还要面对新势力车企 极氪问界这些品牌推出的车续航长配置高 还有自动驾驶功能 传统车企必须做出改变 现在宝马的改动算是比较彻底的了 不过老车主可能需要适应下新设计
 
新款车上市还要三年 时间太久了 车市变化快谁也不知道到时候会成什么样 现在手里有预算买车的人没必要等 现款5系降价幅度大 配置也不差 而且现在买的车过三五年肯定要换 其实没必要等那么久
 
宝马这次改款把重心放到智能化 上 这也是大势所趋 但操控性能也没落下 新车还是会保留六缸发动机和后驱系统 这些经典配置对老车主来说应该算是个安慰 总比完全电动化的好
 
现在买车看重智能配置的人可以等等看 这次宝马的新系统确实做了不少升级 操控体验估计也会变 但要是喜欢传统驾驶感觉现在就买 现款车机械操作更直接 方向盘回馈感也更好 感觉更纯粹
 
新款车的方向盘设计确实新鲜 加了触控区和震动反馈 调整定速巡航或者切换驾驶模式时手不用离开方向盘 挺方便的 但老车主可能需要重新适应 毕竟以前都是物理按键
 
车机系统的AR导航能显示实景路线 这个功能在高速路上应该挺实用 比普通的导航提示更直观 而且仪表盘和抬头显示连在一起 看起来信息整合度更高 驾驶时不用来回看不同屏幕
 
新款车的尾灯造型比以前更窄 但是亮度更高 夜晚辨识度更高 尾部线条也更平整 这可能对风阻有帮助 提高燃油经济性 同时车漆颜色也多了一些深色和哑光选 择 对年轻人来说应该更有吸引力
 
内饰颜色搭配更丰富了 现在新车能选双色皮质座椅 中控台也能搭配金属装饰条 或者木纹面板 根据个人喜好定制 这块和特斯拉那种统一风格不同 给人更多选择空间
 
 
新款车的中控屏是曲面屏 分辨率很高 点按反应速度快 支持手势控制 这个功能以前在高端车型才有 现在下放到5系了 车机系统开机速度也变快了 刚上电就能直接用 不用等 待机
 
新车的空调系统也有变化 全系标配三区自动空调 出风口造型改成隐藏式 设计 更简洁 还能通过语音控制温度 设置座椅加热通风 操控方式更智能 但老用户可能更习惯物理旋钮
 
音响系统这次升级成哈曼卡顿 全车14个扬声器 声场环绕效果更好 开长途听歌应该更舒服 现款车顶配才有这个配置 现在变成了标配 这对买家来说算是福利
 
充电接口多了几个 全车有五个USB接口 另外还带无线充电板 放手机直接充 操作区布局合理 中控台下方有个镂空储物格 放手机钱包都很方便 这些小细节改动实用性很强
 
座椅材质变软了 座椅记忆功能从五向增加到八向调节 腰部支撑也有电动调节 这对长时间开车的人来说更舒适 后排座椅加了腿托调节功能 而且坐垫更长 对大腿支撑更好
 
后备箱空间优化了 放两个行李箱没问题 底板下还有隐藏储物格 能放充电线或者工具 这类小改动实用性强 其实很多都是参考了新势力车型的设计思路
 
现在宝马5系改款的消息一出 许多老车主在论坛讨论 意见分歧挺大的 有人觉得变好看了 有人觉得失去经典味道 这种改变总会有两面性 公司决定改肯定是算过市场数据的
 
总的来说 宝马这次改款动作不小 全车内外都做了调整 主要为了对抗新势力电动车 现在传统车企都在转型 宝马这步棋走的及时 要不然等两年可能更被动 现在买车看需求吧 不必刻意等待

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