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试驾2025款东风奕派eπ007,大空间带智驾,续航有惊喜!

发布时间:2025-05-19 10:59:41
作为一名常年混迹车圈的"老司机",最近我有幸提前试驾了即将在5月下旬正式上市的2025款东风奕派eπ007。说实话,这款车给我的惊喜还真不少!它不仅颜值在线,智能化程度高,驾驶感受也相当出色,完全符合官方宣传的"好玩好开的潮流座驾"定位。今天我就带大家全方位了解这款新能源轿车,看看它是否值得你掏腰包。
 
购车权益方面,根据东风奕派一贯的政策,预计2025款eπ007将延续"整车及三电终身质保"的承诺,这对于消除消费者对新能源车电池衰减的顾虑还是非常重要的。此外,新车上市初期很可能会推出包括免费充电权益、置换补贴等一系列促销政策,具体情况咱们可以关注5月21日的AI上市发布会。
 
 
我和几个朋友都认为eπ007长得挺帅气的;还记得第一次见到2025款eπ007实车的时候,就赞叹它的颜值确实很能打;而且我事先不知道这款车还获得了德国红点"2024红点产品设计奖",在设计上确实有两把刷子。
 
车头正面采用了新能源车常见的封闭式设计,但通过犀利的线条勾勒出很强的运动感。吸引眼球的是全LED前组合灯,104颗LED光源集成了日行灯、转向灯和远近光功能,眼神相当锐利。值得一提的是,纯电版车型配备了主动进气格栅,可以根据需要自动调节开度,既优化了风阻又保证了散热需求。
 
 
转到车辆侧面,首先映入眼帘的是溜背式造型和无框车门的设计,配合隐藏式门把手,整体线条流畅动感。新款车型新增了19英寸星耀之光运动轮辋和马牌静音轮胎的组合,五幅精车辐条张力十足,静止时就给人一种蓄势待发的感觉。尺寸方面,4880mm的车长和1895mm的车宽赋予了eπ007相当不错的体量感,而1470mm的车高则保持了低趴的运动姿态。
 
 
车尾部分是2025款变化比较明显的地方,新款采用了"天际晶格"LED贯穿式尾灯,268颗LED光源点亮效果相当璀璨,与前大灯形成呼应,夜间辨识度极高;电动尾翼和电动掀背尾门的设计既实用又提升了整车的档次感,特别是掀背式尾门开口很大,取放物品也都非常方便。
 
 
拉开车门,无框车门的设计确实增添了不少高级感。2025款eπ007的内饰进行了全面升级,整体质感提升还是挺明显的。内饰设计虽然采用了简约风格,但中控台的布局经过优化,也更加人性化了。抢眼的莫过于那块15.6英寸2.5K中控智慧屏,新款大幅缩减了屏幕边框,视觉效果更加震撼;仪表板应用了流光面板,门板设计也更加简洁有质感。我试驾的这款车采用了新增的暖山玉白内饰配色,温暖中透着如玉石质感的柔白色,搭配橙色点缀,营造出静谧舒适的氛围。
 
 
全新升级eπOS 2.0车机系统,界面布局焕然一新,操作流畅度也很不错;主页智能卡片区显示更直观,支持上下滑手势操作,底部菜单栏可以自定义,学习成本很低;我特别喜欢它的分屏功能,开启导航时还能同时操作音乐或查看车辆信息,用起来很顺手。
 
 
语音交互是2025款车机系统升级的一个重点,新车引入了豆包与deepseek双AI大模型,实际体验下来识别速度和准确度都很高。它不仅支持普通话、粤语、四川话等方言识别,还能理解"我有点冷"、"想听歌了"这类自然语言指令,甚至可以进行多轮对话,比如我说"导航到最近的商场",然后接着问"那附近有充电站吗?",系统都能准确理解并响应。官方数据显示,10秒内可识别8个连续指令,响应速度低至300毫秒,实际使用中确实很少出现卡顿或误识别的情况。
 
 
 
材质做工方面,eπ007确实下足了功夫。中控台采用了进口的高档麂皮材质,触感细腻;座椅使用超柔面料,触感柔软;方向盘采用真皮包裹,握感厚实;细节处如金属音响罩、后排氛围灯等元素的加入,有效提升了整体品质感。值得一提的是,新款车型对内饰气味控制非常严格,进入车内几乎没有新车常见的异味,这得益于东风"金鼻子"团队对材料的严格筛选。
 
 
舒适度表现上,2025款eπ007有了十足的进步。首先就是座椅,全新造型的云感亲肌舒悦座椅采用了刺绣+绗缝工艺,主驾支持电动10向调节,并带有3档通风加热和8点按摩功能;此外,新款车还优化了座椅的填充物,在乘坐区域中间增添了高弹海绵,按摩力度加强30%,面积增加15%,实际体验下来支撑性和包裹性都很出色,长时间驾驶不易疲劳。
 
 
车内前排空间相当充裕,我身高178cm,调整好驾驶坐姿后,头部还有一拳多的余量;中控台置物空间的设计我很喜欢,手机无线充电板、杯架、储物格一应俱全;后排空间得益于2915mm的长轴距,膝部空间超过两拳,头部空间虽然受溜背造型影响,但也有四指左右的余量,满足家庭使用完全没问题。后排地板几乎全平,中间乘客的舒适性也有保障。
 
 
按下启动按钮,2025款eπ007几乎没有任何声音提示你已经准备就绪。我试驾的是双电机四驱版本,最大功率400kW,官方0-100km/h加速时间为3秒级,这样的数据放在燃油车时代已经是超跑级别了。纯电版车型提供两种续航,550和650km,均支持3C快充,30%-80%充电也只要16分钟。对于主要在城市使用的用户来说,这样的续航能力完全够用,快充补能也很便捷。
 

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