近日，多家公司宣布给外卖骑手缴纳社保。@大河报 记者采访多名全职、兼职骑手了解到，此前，有骑手会缴纳灵活就业社保、购买商业保险。但有不少骑手担心缴纳社保后，到手工资会相应减少。
95后骑手小顾说：“个人缴纳部分的费用在1000元以内还能接受，再高我就接受不了了，毕竟我的月收入就五六千块钱。”对于网络上有一部分关于“骑手不愿意缴社保，只想到手更多收入”的声音，小顾说，也有一些骑手有这样的想法，尤其是年轻人比较多。
此前报道：
2月19日，在京东宣布给外卖小哥缴纳“五险一金”几小时后，美团火速跟进，称将逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。
紧接着，20日下午，饿了么称已在全国7个省市启动新就业形态人员职业伤害保障试点，全量足额为骑手缴纳保费，未来将在更多城市推进“新职伤”保险覆盖。
一时间，多平台竞相“宠”起小哥，一系列“福利”从天而来。那么，一线外卖骑手如何看待这一消息？
2月20日，大河报《看见》记者随机采访多名全职、兼职骑手。他们中，有人每月花费1200多元为自己缴纳灵活就业社保，有人每月自费500多元为自己购买商业保险，也有人社保意识淡薄，仅以每天几块钱的意外险作为保障。多人告诉《看见》记者，“平台给缴纳社保，对骑手来说是好事儿”。
“社保个人缴纳部分在1000元以内能接受”
今年49岁的王先生已在达达秒送当了两年多全职骑手，他已知晓京东将为全职骑手缴纳五险一金的消息，但是其所在骑手站点目前并未有明确消息通知给他们。达达秒送是京东旗下的即时配送平台，目前京东外卖的大部分订单都由达达负责配送。
提及京东将为全职骑手缴纳五险一金一事，王先生说，自2022年他辞职当全职骑手开始，他就作为灵活就业人员为自己缴纳社保，而每月需要缴纳的费用从一开始的1020元涨到了现在的1250元左右，“如果未来平台给我们缴了，那肯定更好”。
王先生说，之前他在企业上班了十多年，一直缴着社保，后来为了方便接送孩子上下学，就选择当全职骑手。
在企业全职工作期间，他也当过其他平台的兼职骑手，而之所以选择达达秒送，“因为我年纪在这儿，其他平台的午高峰单量太大了，派的单子我根本跑不过来，不如年轻人”。据他所述，目前，作为全职骑手的他一单最少挣4.8元，一天下来，他最多能挣180元。
