现如今，随着新能源汽车的强势进攻，不少合资品牌原本销量就不好的车型现在是更为艰难了，例如江铃福特旗下的领睿，作为一款合资品牌的中型SUV车型，指导价为12.68万元起，照理说，这样的价格其实接受度还是比较高的，但是现在几乎是没什么关注度了，而反倒新能源中型SUV阵营当中零跑汽车旗下的零跑C10无论是销量数据还是用户口碑都是非常好的，这款车采用了双动力销售战略，既能够选择增程式版本，又能够选择纯电动版本，指导价区间为12.88万-16.88万元，那么，这款车的实力到底如何？小编就以零跑C10 2024款 增程式 210智享版（指导价14.58万）以及领睿 2025款 EcoBoost 170 铂领型（指导价14.38万）进行一次横向对比，来看看这两台车该怎么选？
外观设计：零跑C10采用的是新能源化的设计风格，前脸配备的是封闭式的大包围造型，配合贯穿式的日间行车灯的设计，显得十分简约耐看，两侧大灯组较为圆润，远近光均采用的是LED光源。车身侧面的线条柔和饱满，看起来十分厚重，能够给人一种安全感，隐藏式门把手的设计是目前比较流行的元素，能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为235/55 R18。车尾的造型简约耐看，后雨刮器隐藏在扰流板里面，贯穿式的尾灯点亮后能够提升一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。
领睿的外观采用的是家族式的设计语言，显得十分宽大高昂，前脸配备了横向的进气格栅造型，表面采用了与福特车标相同的椭圆形镂空设计元素，增添了一定的层次感，远近光一体式大灯组与日间行车灯融为一体，小巧精致，照明效果较为出色。车身侧面采用了分段式的腰线设计，配合车门下方的折线处理，能够在不同光线下呈现出不一样的阴影效果，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，前/后轮胎尺寸均为235/50 R19。车尾的造型层次感较为丰富，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，两侧熏黑式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部同样采用的是隐藏式的排气布局。
内饰布局：零跑C10的内饰采用了分层式的T字型设计布局，隐藏式空调出风口的设计加上中控台上没有配备任何实体按键，显得较为简约干净，车厢内配备了大量的皮质包覆，使其触感十分细腻，10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，配备了Leapmotor OS车载智能系统，内置了高通骁龙8295车载智能芯片，像常用的手机App远程控制、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能均有配备。多功能方向盘采用的是两幅式的造型，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子式怀挡，并在前排扶手处配备了手机无线充电功能。