近年来，随着国家对新能源汽车领域政策的不断深化和改革，市场上也相继涌现出一大批的新生品牌，这其中就包括零跑。自品牌成立以来，零跑就以过硬的产品以及高性价比等优势，成为当下国内消费者所关注的热点之一。零跑旗下的系列产品丰富，其中的C10系列，一直在行业当中有着不错的市场份额，由此也很好的拉升了品牌全系的总销量。据悉，零跑在8月份的市场销量超过了3万+，当之无愧的成为当下国内销量前三的新生品牌。今天小编要为大家带来的是零跑C10 2024款增程式210智驾版（指导价16.58万元），通过多方面的剖析，看它能否打动你。
第一眼看到它，就给人留下了年轻、时尚的标签。看似简约的前脸，其实并没有你所想象的那样简单。车头部分，极具标志性的“天使之翼”灯源组件，点亮之后辨识度很高，一体式的贯穿灯带设计，将左右半圆形状的大灯巧妙的连接起来，LED远/近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等功能一样也不少，可有效的增加夜间开车行驶的照明和安全性。半包围的设计，将优雅和稳重同时展现出来，符合当下潮流的趋势。
来到它的侧面，4739mm的长度、1900mm的宽度、1680mm的高度以及2825mm的轴距，将它的大气、优雅凸显的恰到好处。从侧面来看，整体轮廓宽大又修长，给人营造出极佳的视觉感。标配的全景天窗，可为车内提供更开阔的视野，同时也符合当下时尚、年轻消费群体的喜爱。在月圆的时候，可以躺在车里看看星星和月亮，也是比较有诗情画意的，隐藏式的车门把手，有效的降低了在行驶过程当中的风阻系数，同时还提升了整车的统一性很强。
外后视镜支持电动调节/电动折叠，还有贴心的加热/记忆/电动折叠/倒车自动下降/锁车自动折叠等功能，更好的方便了日常出行。轮胎规格为235/55 R18，多幅式铝合金材质，看起来很有运动感。车尾部分做到了和前脸相呼应，同样采用了贯穿式的尾灯组设计，夜间点亮了之后，统一性很强。
内饰方面，同样延续了该系列家族式的风格，有一种简约的美，但是在做工和质感上，并不逊色诸多的同级车。在中控台以及车门板的内侧，均采用了大面积的皮质材料进行覆盖，手感舒适，也提升了车内的档次。10.25英寸的全液晶仪表盘+ 14.6英寸的中控屏，将车内的科技感直接拉满。中控屏2.5K的分辨率，画面清晰，再加上Leapmotor OS车载智能系统，且内部搭载高通骁龙8295智能机芯，车机交互灵敏，反应迅速，全面支持原厂原机手机互联映射、车联网、卫星导航系统、AR实景导航、5G网络、面部识别、可见即可说等智能互联，让驾乘出行变得更加科技和智能。
作为一辆5门5座的中型SUV，它采用的是2+3座椅布局，皮质材质的座椅，内部填充也很饱满，坐在上面感觉很舒适。主/副驾驶位均配备有座椅电动调节/前后移动/靠背角度/高低调节，主驾驶位还有记忆座椅功能，更好的方便日常驾驶，还可进行加热/通风功能选装，满足不同的出行所需。二排座椅也配备了靠背角度调节，并且还支持40:60比例放倒，如此一来，行李舱容积就可以实现370-835L的扩展，即便是对于那些喜欢带着全家5口人自驾的朋友来说，完全不用为空间发愁了。小编分别对前/后排进行了体验，1米79的个头，坐在里面没有压抑感，后排座腿部还有2拳3指的剩余，可轻松坐下3个成年人。
动力方面，该车搭载的是1.5L自然吸气增程式发动机，发动机最大马力95Ps，最大功率70kW，再加上后置永磁/同步单电机，电机总功率170kW，总马力231Ps，总扭矩320N·m，官方给出的CLTC纯电续航210km，综合续航为1190km，还配备有28.4kWh容量的磷酸铁锂电池，并有0.5小时快充功能，不管是日常上下班代步，又或者是长途行驶，都不用发愁了。小编在城市道路上跑了一圈，动力随叫随到，加速响应也很积极，超车不费劲，结合辅助驾驶，俨然成了市区里面的老司机，整体体验下来下来，动力表现还是比较丝滑强劲。
写在最后，通过零距离体验零跑C10 2024款增程式210智驾版之后，对它的外在颜值、内部配置、驾乘舒适性以及动力续航都有更为直观的认识。如果手握16万左右预算的话，这款车是值得入手的！那么对于这台零跑C10大家觉得如何？可以在下方评论区一起留言讨论。