为何很多人都想买BBA？根据技术侧重不同，豪华品牌车型在动力表现、舒适体验、氛围营造等产品力上具有一定优势，但车主比谁都清楚，在动辄30多万元起售的价格里面，有很大一部分费用是为了“面子”买单。也恰恰因为如此，为了“让车子替自己说话”，预算允许的人都会乐此不疲。
然而，面对新能源时代的冲击，传统豪华品牌构建起的“价值壁垒”，不再像原来那样牢不可破。抛开“不想做豪华品牌”的特斯拉，包括问界、理想、蔚来，甚至是比亚迪，都向着BBA等老牌豪华车企发起冲击。就拿自主品牌拿手的SUV来说，4月份的豪华SUV市场便迎来了重新洗牌。
不出所料，特斯拉Model Y再度以月销26356辆稳列榜首，但紧随其后，问界M9月销15139辆一鸣惊人，令人刮目相看。作为一款起售价高达46.98万元的国产SUV，问界M9起初并不被看好，甚至被怀疑“大定量”掺有水分，而事实证明，在增程技术+华为光环的加持下，月销破万并不是很难。此外，问界M7虽说环比“腰斩”，但4月也卖出9266辆，仅次于奥迪Q5L，将宝马X3、奔驰GLC等大批车型远远甩在身后。
而说到传统豪华品牌，奥迪Q5L再度夺得冠军，月销为9325辆，宝马X3的表现也算是中规中矩，月销为8955辆。相较而言，奔驰GLC最近两个月的表现呈现出“大起大落”，继3月销量19000辆之后，4月份仅卖出7511辆。此外，宝马X1和宝马X5也算是豪华SUV市场的佼佼者，二者月销量均在6000辆以上，从一定程度上弥补了轿车阵营里宝马5系换代的阵痛。
当然，BBA是传统豪华市场的主流选项，但对于追求低调、个性的人来说，二线豪华品牌也有不少车型可选。其中，沃尔沃XC60月销5014辆，成为品牌的主力车型；凯迪拉克XT5、林肯航海家月销仅有2000辆出头，与巅峰时期有不小差距。正如那句“大河有水小河满，大河无水小河干”所言，BBA的日子不好过，二线豪华品牌也会受到影响。
除了问界以外，传统豪华品牌的最大“敌人”，非理想汽车莫属。经历过3月份的改款上市后，理想L系列的产品力得到增强，4月份理想L7月销10666辆，再度奠定了在30万级市场的地位；理想L9、L8月销同样超过5000辆，相较于大部分新势力车型也算是不错成绩。
看过了以上榜单热门车型，豪华SUV市场还有一个“扮猪吃虎”的产品，那就是仰望U8。若是单看其4月份销量952辆，或许感觉平平无奇，但就起售价109.8万元、销量连续数月维持在1000辆上下的表现来看，仰望U8绝对值得载入中国新能源汽车发展史册。能够将全新车型造出来，并且卖出去，同样是比亚迪技术功底的体现。
为何如今很多人青睐于自主新能源豪华SUV呢？这是因为，相较于认知层面的“豪华”，大家愈发关注驾乘质感、智能表现；同样是数十万元的预算，到底应该花在“面子”，还是“里子”上，有了全新的评价标准。未来，空有情怀而无创新、仅靠“溢价能力”让消费者买单，只会越来越难了。