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半价能买到的L6,还是6座的C10?零跑C16的三个优点和两个缺点

发布时间:2024-05-20 09:21:30

6月上市新车不少,要说值得关注的,那零跑C16绝对要占据一席之地。

有人说它是半价就能买到的理想,也有人说它是6座的C10。它究竟能否成为爆款,延续现在C10和C11双子星的荣耀,这一切还得从它的三个优点,和两个缺点说起。

三个优点。

1.6座SUV, 定位精准

  

很多车企都会犯这样的毛病,就是一两款产品销量稍见起色,就开始进行全局布局。很大概率尝试线上布局,推出高端车型。

从长远角度来看,这样的确是明智的,保证产品线和架构体系的完善,但是从短时间内,主打家用车领域的品牌贸然进军高端市场,那自然不会很理想,至少目前很少有自下向上成功突破的品牌,哪吒就是一个鲜明的例子,在10万以下的市场风生水起,贸然进入哪吒S领域,销量遇冷。

也有品牌选择围绕明星主销车型逐步展开向上向下的探索,价格不会太高,但又能满足不同细分市场的需求,逐步过渡,保证销量,也不会将投入产出比战线拉得太久,不能做到上一款爆一款,也要尽可能保证有不错的市场反馈。

  

像零跑这一点做的就很好,零跑C10和C11先后上市,通过不同的定位和价格上的差距,形成错位竞争,双子星持续畅销。零跑C16也就提上了日程,很明显它的到来不再是在5座SUV领域耕耘,而是提升了一个级别,但是又保证价格不会太高,让C10和C11的潜在对空间有需求和质感有更高追求的用户,能够有新的选择。

并且零跑C16很敏锐的抓住了当下市场中相对的一个空白,就是6座布局的中型SUV,价格都集中在20万+,乃至25万+,比较有代表性的就是零跑以及问界,而相似产品力且售价不超过20万的产品,目前还相对稀少。零跑抓住的就是这样一个机遇,试图抢跑,提前布局站稳脚跟。

2.预计提供增程+纯电两个版本,其中纯电标配全域800V

  

  

不出意外,零跑C16的打法将会贯彻双子星的打法并且在此基础上进行升级,也就是说将会延续增程式+纯电两个版本车型选择,并且提供全域800V平台碳化硅高压平台的标配。增程式车型毫无疑问就是为了拉低售价的目的而来,而纯电版本车型则是为了提供更多样化的选择。

不出意外,增程式车型也将会承担起销量的重担,从目前展现的产品信息来看,增程式产品搭载的是中创新航的磷酸铁锂电池,单电机后置布局,后驱方式,成本能够得到有效控制,在定价层面掌握更多的主动权。而且经过了C10和C11的两个小爆款的摸索,在配置方面的分配,相信C16也是轻车熟路,不会犯了星途星纪元ET的错误,毕竟零跑可不是星途这类背靠大厂的品牌,有足够的试错空间和资本。

3. 价格优势,不超过20万

  

价格优势是零跑最大的资本和仰仗,或者说所有的性价比,零跑的性价比也都是建立在价格优势的基础上。不出意外,这款车也会贯彻能给多给,冰箱彩电大沙发都配齐的路线,再加上中型SUV的定位以及6座布局的身份,还有8295芯片,2.4C快充,CTC底盘电池一体化技术,21扬声器杜比音响,激光雷达以及后排吸顶灯等等行业领先技术和配置的堆料,如果建立在25万,你还觉得它香吗?必然是在不超过20万的衬托下,才会显得这些配置的难得可贵。毕竟在它目前预售的价位范畴内,这些配置都是稀缺的,所以显得格外

两个缺点。

1、增程式车纯电续航不够看。

从目前的产品信息来看,增程版本车型搭载的是28kWh的电池组,CLTC纯电续航里程在200km上下,综合续航里程1000km,

增程车型搭载了28.4kWh电池,CLTC纯电续航里程数200km,综合续航1000km,不够看。除非它价格能够下探到13万价位区间,但很显然这也不现实,13万会极大程度的抢占C10和C11的份额。零跑不是没有增程车型纯电续航超300km的产品,C11就有搭载,但车型售价也到了15万+。

  

可是如果价格上了14或者15万+,在哪吒L面前就略显被动,因为哪吒L已经实现了宁德时代的闪充40度大电池,成功的把纯电续航300km以上的增程式车型门槛拉低到了13万+,相比之下虽然零跑C16的六座布局是加分项,但是续航里程还是更能切中消费者的痛点,这一点上,零跑C16不太够看。

2 、没有四驱版本

基本上可以肯定,不管是增程式还是纯电版本,都是单电机后驱版本,双电机四驱版本应该不会出现,这样的零跑C16是理智的,但对市场和潜在受众来说,也是略显遗憾的。

轴距2825mm,这款车的数据不是很出彩,但是靠全平地板设计,以及后翻电机设计,流出更多三排腿部空间,并且前两排都采用独立设计,保证三排进出,尽可能带来同级别称得上舒适的第三排座椅。要知道汉兰达轴距也差不多,第三排的座椅可谈不上舒适。

  

零跑C16已经给了很多了,如果可以在驱动方式上再能给出新的选择,哪怕不走量,至少可以作为品牌形象和技术的集大成者展示,逐渐潜移默化,实现向高端的过渡。

缺少四驱版本不会影响零跑C16的销量,只是给零跑C16一个提示,20万以内四驱智驾+增程的价格还没打下来,星纪元ET没做到的事,零跑C16可以尝试下。而且从零跑目前预售的价格范围,大概率推测增程起售价可能在15万上下,甚至会有14.99万这类的价格来吸引目光。而且预售销量已经破万,大概率零跑C16销量不会太差。最后说一句,这个方向盘就不能改一改?改个双色。

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