进入新能源时代，中国汽车品牌的豪华梦早已实现。但在百万级豪车市场，踏足者依然寥寥无几，蔚来和鸿蒙智行第四“界”尊界算是其中的代表性品牌，二者对应的车型分别是蔚来ET9和尊界S800。据CNMO了解，蔚来创始人李斌近日在访谈中提到蔚来ET9和尊界S800的区别，他认为，这两款车的价值主张完全不同。
李斌
李斌表示，蔚来ET9和尊界S800看起来是完全不同的价值主张。他进一步解释：蔚来做的是智能电动汽车，旗舰汽车往往也是科技旗舰。产品的设计之所以有时代性，就是因为这个时代最合理的技术和用户需求相匹配。
蔚来ET9
李斌表示，大家看蔚来ET9，从内部的空间，到外部的形态、比例，一下就能看出来技术带来的变化，就是好看的。这是一台反映了全球最领先的智能电动汽车技术的科技旗舰。
我们都知道，新鲜亮相的尊界S800拥有多项华为的领先科技。该车按照L3智能驾驶架构设计，首发第二代途灵平台——途灵龙行平台，实现智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。预售价高达100万元-150万元。蔚来ET9则采用全球领先的900V高压架构，搭载自研的5nm智能驾驶芯片神玑NX9031，还采用了“天行”全线控智能底盘系统。新车预售价为80万元。
尊界S800
CNMO注意到，近年来，中国的自主品牌不断推出超豪华车型。去年，比亚迪推出了仰望U9和U8车型，广汽埃安则推出了昊铂SSR，这些车型的售价均超过百万元。今年10月，小米发布了SU7 Ultra量产版，尽管售价未达到百万元，但依然高达81.49万元。此外，蔚来的ET9将在今年12月上市，价格也在同一水平。在今年的广州车展上，红旗推出了售价140万元起的金葵花国雅，仰望系列的U7也开启预售。这些车型代表了中国新能源汽车在高端豪华轿车领域的突破和创新。