凯迪拉克VISTIQ国产后，性价比很可能是个优势，但要说它是最大的优势，还真不一定。
先讲讲为啥它可能是优势吧。这车子的性能和配置是真的挺厉害的。它有前后双电机，动力老猛了，综合功率能达到459千瓦，扭矩有880牛·米，百公里加速只要3.7秒。而且车里的配置也很丰富，有33英寸的曲面屏、8英寸的触控屏，还有23个扬声器的AKG音响，空调是五区独立的，驾驶辅助功能也有超级巡航、盲区转向辅助这些。
它的空间表现也很好。车的尺寸很大，长5222毫米、宽2203毫米、高1804毫米，轴距有3094毫米，是2 + 2 + 2的6座布局。第三排的腿部空间能有777毫米，车内空间很宽敞，后备箱也能装不少东西，一家人出门或者拉点东西都挺方便的。
价格方面可能也有竞争力。它在海外起售价是78790美元，差不多是56.92万元人民币，要是国产后起步价能在45万元左右，和奔驰EQS SUV、宝马iX这些同级别车比起来，价格就显得更亲民了。
不过呢，它也有一些问题，让性价比很难成为最大优势。凯迪拉克在纯电动车这块，销量和影响力没有燃油车那么大，品牌转型还得花时间呢。消费者对它纯电车型的了解和接受程度还不够高，这样一来，大家对它性价比的感觉可能就没那么好。
还有就是智能化这一块。现在国产新能源汽车在智能座舱和智能驾驶辅助系统上进步可快了，VISTIQ在这方面就有点不够看，得再投入研发，不然很难满足国内消费者对智能科技的高要求，那性价比肯定会受影响。
另外，它的外观设计比较传统。有些消费者喜欢时尚、有科技感的车，VISTIQ在这些人眼里可能就没那么有吸引力。和那些设计更有创意的车一比，它的性价比优势也就没那么明显啦。
