在今年的广州车展上，大众放出了大招——威然限时一口价19.99万起，直接就给友商干懵圈了，消费者看了都震惊。相比28.98-40.28万，限时一口价可谓“优惠”了10万，这台车长5米3的大七座MPV性价比瞬间变得很高了，不仅有稳健的德系底盘，还有舒适的大空间以及丰富的配置，那么大众威然值得选择吗？咱们来看看。
大众威然最新年款是2024款，提供了5个车型配置，动力都是2.0T发动机+7湿式DCT，其中发动机分高低功率，前者137kW/320N·m，后者162kW350N·m。从车型配置来看，标配的还蛮多，高低配的差异主要在于舒适性配置和智能化配置方面；就算是19.99万的入门版，性价比也很高，诚意还是挺足的。
设计层面，大众威然的外观依旧是大众家族耐看的设计，款式相对稳重、大气，镀铬、大轮毂、灵动的线条等管够。全系标配了LED自动大灯、感应雨刷、外后视镜电动调节+加热、后排隐私玻璃、无钥匙进进入+启动以及双侧侧滑门等。
座舱则是融入ID.家族的设计元素，中控台设计比较有科技感，包括全液晶仪表、中控屏都带来不错的视觉效果，除了低配车型外，其他版本均配套12英寸中控屏，全系标配语音交互、苹果CarPlay/华为HiCar、手机控车等，可以说大众威然在配置上毫不吝啬。
前面提到，高低配的区别在于舒适性和智能化配置，例如全速自适应巡航、车道保持、倒车影像等都是次低配以上的车型搭载的，还有的就是电动+感应后备箱（带位置记忆）、真皮方向盘、仿皮座椅、主副驾座椅电动调节+加热、手机无线充电、外后视镜折叠、氛围灯以及电动侧滑门；所以说次低配以上的车型性价比更高。
从限时一口价的车型来看，330TSI豪华版并没有进入优惠的列表当中，所以大众应该是向引导消费者选择380TSI的三个配置，毕竟如果不是预算有限的话，很少人会选择最低配。380TSI版本的配置则无需担心了，而且162kW的动力也比330TSI高了25kW，扭矩也增强了30N·m，起步、超车都更得心应手。
N点评：大众威然的配置水平是相当高的，绝大多数常用的配置都可以做到全系标配，而且还有7座大空间，三排座椅都能称之为“沙发”，还有不少舒适性配置，不管选哪个配置都不会错。当然了，性价比高的还得是380TSI的版本，如果对智驾以及一些座椅调节的功能不是很刚需的话，380TSI低配（尊驰版）就足够了；如果想要更高规格的安全配置以及舒适性体验，380TSI中配乃至顶配都可以考虑。