2024 款凯迪拉克 CT5-V Blackwing 评测：发烧友级轿车仍然存在
有些车会一直陪伴着你。这些车令人难忘，它们永远铭刻在你的脑海里。这些车经常在谈话中被提起。它们是白日梦的素材。其他一切都不可避免地要与它们进行比较。对我来说，其中一辆这样的车就是凯迪拉克 CT5-V Blackwing。
两年前，我第一次接触凯迪拉克运动型轿车，立刻就爱上了它。我称它为汽车迷、V8 爱好者父母的最佳全能型汽车之一。时至今日，我又回到了对汽车的迷恋中。
凯迪拉克 CT5-V Blackwing 将在 2025 款车型中进行更新。但在试用更新后的车型之前，我会花一周时间试驾 2024 款凯迪拉克 CT5-V Blackwing，看看它的魔力是否还在。
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两年前，我遇到了凯迪拉克 CT5-V Blackwing，并立即爱上了它。它既能成为一辆舒适、高档的 Grand Tourer，又能成为一辆赛道利器，这一点赢得了我的青睐。
现在，我有机会在改款车型发布之前重新审视凯迪拉克 CT5-V Blackwing，但这款车有点不同。我对 Blackwing 的喜爱部分来自于它可以搭配六速手动变速箱，就像我两年前的测试车一样。这一次，我换成了十速自动变速箱。
自动挡会毁掉 CT5-V Blackwing 的乐趣和魅力吗？一点也不会。
2024 款凯迪拉克 CT5-V Blackwing 评测：所有细节
2024 年的新内容：
2024 款车型即将进行重大改款，但变化不大。作为凯迪拉克 V 系列汽车的 20 周年纪念款，进入汽车时，驾驶员信息中心上会出现纪念格栅头、挡泥板徽章和独特的动画。
今年新增的其他颜色包括新的外观颜色：黑钻三涂层、速度红、赛博金属黄，以及我测试车上的海岸金属蓝。
V 系列徽章下方现包含 Blackwing 字样，并且通用汽车的超级巡航功能可在自动变速器汽车上使用。
外观风格：
为了配合 Coastal Blue 外漆，我的测试车配备了蓝色装饰套件，该套件在引擎盖和侧裙上添加了精致的贴花以及蓝色制动卡钳。结合青铜装饰套件中的青铜轮毂和大量碳纤维部件，20204 款凯迪拉克 CT5-V Blackwing 看起来既运动又精致。凯迪拉克捕捉到了德国汽车制造商在其超级轿车中融入的成熟性能外观。
回到碳纤维，它通过两个选配套件成批出现。碳纤维套件 1 增加了碳纤维前分流器、轮舱导流板和后扰流板。碳纤维套件 2 增加了碳纤维侧裙、格栅头和后扩散器。
动力系统和燃油经济性：
2024 款凯迪拉克 CT5-V Blackwing 的基石位于引擎盖下。它继续采用 6.2 升增压 V8 发动机，可产生 668 马力 (hp) 和 659 磅英尺 (lb-ft) 的扭矩。这款发动机与上一代雪佛兰 Corvette Z06 和最近停产的雪佛兰 Camaro ZL1 共享。除了凯迪拉克 Escalade-V，这是唯一可以找到这款尖叫 V8 的地方。
凯迪拉克声称这款车可以在 3.4 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。我觉得如果后轮完全挂上去，它的速度会更快。在前两个档位的猛烈加速下，巨大的动力和扭矩会试图蒸发后轮橡胶。值得庆幸的是，10 速自动变速器中还有八个齿轮。
是的，没错，我说的是自动挡。我上次接触的 Blackwing 配备了标准的六速手动变速箱。虽然它可能不是市场上最好的六速变速箱，但只有性能和豪华程度接近 CT5-V Blackwing 的车型才有这种变速箱。不过，10 速自动挡并不会让人扫兴。即使在高速公路上以 10 档行驶，Blackwing 的增压 V8 发动机也能让汽车加速到 200 英里/小时以上的最高速度。升档很快，可与一些双离合变速箱相媲美。降档需要更长的时间才能完成，但油门的切换非常准确。此外，在运动或赛道模式下降档时，有一样东西会夺走所有的注意力：声音。
在这两种模式下，V8 发动机从四排气管中呼啸而出，产生那种酣畅淋漓的全美式声音。这几乎与 CT5-V Blackwing 的其他风格格格不入，我很喜欢这一点。回到降档。启动时，V8 发动机发出嘶哑的咆哮声，然后排气系统开始发出咕噜声、汩汩声和砰砰声。我指的也不是几声细微的抱怨声。任何超过 3,000 rpm 的降档都会在相当高的分贝水平下产生似乎永无止境的这些声音。这完全没有必要，但却直接激发了我幼稚的一面。我从未体验过一辆在油门关闭时发出如此大轰鸣声的汽车。当然，如果有人想让它更安静，可以选择巡回模式。