众所周知，一汽-大众旗下的探岳SUV，是一款技术来源自德国的车型。相比日系SUV车型来说，在驾驶质感方面，是更为优秀的。尤其是在车速较快的时候，车身的稳定性表现非常好，让人很有驾驶的信心。同时，在乘坐舒适性方面，也有不错的表现。因此，得到了很多消费者的青睐。而近日，笔者就前往了大众的4S店，对大众探岳进行了深度的试驾体验。那么，这款德系SUV的产品表现如何？
在外观方面，可以看到，大众探岳采用了大众汽车的家族式设计语言，配备了大尺寸的进气格栅和镀铬饰条做点缀增加了一些精致的感觉。大众探岳的大灯，并没有采用现在流行的眯眯眼和贯穿式日间行车灯，而是正常的一体式LED车灯。据悉，探岳配备了LED远近光灯、自动大灯、转向辅助灯等实用功能，夜晚开车的时候，自动大灯会根据光线变化自动开启近光灯。
大众探岳在保险杠部分，大众使用了黑色饰板，并配有一些银色防护罩装饰，这些细节增加了整车的运动感。另外，前保险杠有假排气口的设计，虽然实际功能不大，但从视觉上确实增加了几分性能车的氛围。大众探岳的车身则注入了更多的运动范儿，表面隆起了具有力量感的线条，车窗上沿采用银色装饰板进行点缀，在C柱渐渐变粗。大众探岳的轮眉和侧裙，采用黑色防擦护板进行包裹，配备了后排隐私玻璃、内嵌式门把手和19英寸低风阻轮毂。
大众探岳的尾部，是比较宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，尾部的视觉效果更为简约，大众探岳的贯穿式的尾灯设计，是当下流行的元素，点亮后具有一定的辨识度，底部采用了双边单出的排气装饰，提升了大众探岳的运动感。
进入大众探岳的车内，可以看到探岳的内饰，依然延续了大众一如既往的简洁和实用风格，但在细节上加入了不少高档元素。大众探岳环抱式的设计布局，使驾驶员和乘客都能感受到一定的包裹感，而车厢内大量使用了黑色真皮材质，提升了整体的档次。在方向盘的设计上，探岳采用了三辐式造型，并配备了多功能按键，使得驾驶者在行驶过程中可以轻松操作各种功能。方向盘支持手动的上下及前后角度调节。
大众探岳的中控台设计简洁大气，功能区域划分清晰，操作便捷。中控台配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控触摸屏，搭载了MIB车机系统，支持蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、车联网、语音识别控制以及Wi-Fi热点等多种功能。如果用户的手机支持映射功能，还可以将手机上的部分应用程序投影到中控屏幕上，使得在导航或播放音乐时更加方便和快捷。
大众探岳的座椅，采用柔软舒适的材质，并具备多向调节功能，能够为乘客提供不错的乘坐体验。大众探岳长时间乘坐，也不会感到疲劳。细节方面，大众探岳的做工也很精致，缝线均匀，接缝紧密，体现了较高的制造工艺水平。座椅方面，大众探岳提供了丰富的选项，包括座椅加热、座椅通风以及主驾驶座椅的位置记忆功能。
来到大众探岳的二排，腿部空间基本可以到达三拳的距离，并且头部空间也有将近一拳的距离，主要也是得益于大众探岳较长的轴距，以及合理的布局。后排座椅的靠背角度也能够进行调节，搭配大众探岳三温区独立空调和软硬适中的座椅填充，保证了车内乘客的舒适性。当需要放倒大众探岳的后排座椅时，只要扣动后备厢侧面的一键放倒按键即可，不用再到第二排去猫着腰调整座椅，这一点对装载大件物品的消费者来说，还是比较友好的。
大众探岳的动力方面，搭载多种选择，包含了1.5TSI发动机版本，以及2.0TSI高功率发动机和2.0TSI的低功率发动机。匹配7速湿式双离合变速箱。这些发动机及传动系统，已经在大众旗下多款车型上使用，质量稳定性算是已经通过了考验，
大众探岳的底盘悬挂方面，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬挂，底盘调教偏硬朗，配合电子助力转向，油门等反馈，所带来的驾控体验还是不错的。它继承了德系车型那种独特的弹性质感，使得车辆在高速行驶时表现出了稳定性。此外，车辆在行驶过程中的噪音控制也做得相当好，为驾驶者和乘客提供了一个宁静的车内环境。
大众探岳的安全方面，还配备了膝部气囊，作为一台家用车，它的配置均以实用为主。智驾系统方面，大众探岳，它集成了ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、交通拥堵辅助等功能，此外，车辆还具备道路交通标识识别功能。能够实现L2级别的辅助驾驶，在高速或者城市快速路上行驶的时候，可以自动帮你控制车速和车道，让你开车更轻松，也更安全。
笔者认为，大众探岳在产品性价比方面，是比较令人满意的。可以看到，在造型、科技配置和燃油经济性等方面，都有不错的表现。在合资SUV，竞争力是比较强的。有理由相信，大众探岳这款车型，会继续取得优异的市场表现。