今年四月北京车展上市了不少新车，让大家饱了眼福。相对四月上市新车阵容来说，五月新能源新车型数量不多，但是这个月的新车可谓是强中自有强中手。下面将带大家看看五月几款热门车型，这几款车具有外观时尚配置高，价格也比较亲民，一起来看！

海狮07 EV

首先来看海狮07 EV，新车原创设计较高，符合大多数人的审美偏好。该车在Ocean X概念车的基础进行打造，强化了海洋系列的产品属性。具体来看，新车采用标志性的倒L字形日行灯，配合锐利的大灯组以及Ｘ形的前包围设计，犀利动感。侧面造型及尾部，新车采用了双腰线和溜背式的造型设计，下方搭载独特轮毂设计，提升了运动气息。

 

 

新车搭载了四幅式多功能方向盘和大尺寸旋转悬浮式中控屏，软质区域大幅度占整车内饰面积，中控台简洁实用，营造出一个舒适且高端的驾驶环境。海狮07EV在智能配置方面具有独特优势，将搭载智能座舱高阶版DiLink 100以及“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，具有车道领航、拔杆变道等功能，为用户提供便捷、安全的驾驶体验。

 

动力方面，海狮07EV是比亚迪e平台3.0 Evo技术打造的首款车型，首搭高效十二合一智能电驱系统，电机最高转速可达23000rpm，海狮07EV提供单电机和双电机四驱两种选择，其中双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW，搭载80.64kWh电池组，续航550km，能带来不错的动力输出。

当前，20万左右的价位的热销纯电车型不少，除了目前老大哥特斯拉Model Y，还有比亚迪自家的宋PLUS EV和宋L，能否占据中型Suv市场还需日后揭晓。

奇瑞风云T9

其次是奇瑞风云T9，于5月21日正式上市，定位中型插混SUV，四款车型售价区间12.99万至16.99万元。可以说，该车是消费者能用紧凑型SUV的售价买到的中型插混SUV。

在发布会上，该车预售订单突破了5万份，外界普遍将T9视作瑞虎9的新能源版本，因而在外观上除封闭式前脸和部分细节存在区分外，两车较为接近。外观厚重大气，前脸全封闭格栅上带有科技感的竖置装饰。

 

车身侧面简约时尚，流畅的腰线使得侧面看上去更加修长。该车提供五座版和七座版供选，车内空间比较宽敞。

 

在内饰方面比较简洁，15.6英寸中控屏集成了大部分功能，提供了包括二三排座椅一键放倒和按摩等舒适性配置，车机则配备了较为主流的8155芯片和5G链接等功能，还有Sony音响。

 

奇瑞风云T9的动力搭载的是1.5T鲲鹏超能C-DM混动系统，由于其电机可以提供强大的扭矩，因此具备了不俗的动力输出，其WLTC工况综合油耗低至1.35L/100km，综合续航里程达到了1400km+的水平。需要注意的是，该车全系前驱，没有四驱版本可选。

市场竞争方面，奇瑞风云T9一上市，首先想到的就是东风风神L7，两车同在12-15万元区间，定位尺寸都差不多，而且都搭载的是各自自主研发的插电混动系统。此外，该车还将面临的竞争对手包括比亚迪、长城、吉利等多家公司的产品，奇瑞内部包括捷途也在这一细分领域有产品布局。风云T9在这一价位段除竞品车型外，也面临产品线名称过于繁杂。总之，期待后续市场表现

领克07 EM-P

然后是领克07 EM-P，作为领克首款插混中型车，该车5月17日正式上市，共提供三款车型，价格区间从16.98万元至18.98万元。

外观方面，整体继续聚焦于对运动和时尚特性的表达，营造低趴炫酷的视觉效果。

 

 

内饰方面，该车营造了舒适科技的驾驶氛围，车内搭载了15.4英寸的中控显示屏和92英寸AR-HUD等配置，采用了安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗业内唯二自研7nm“龍鷹一号”芯片。

 

动力配置上，搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的EM-P插电式混动系统，该车系统综合功率381马力，0-100km/h加速时间仅6.5秒，馈电油耗为4.8L/100km，综合续航里程1400km。此外，底盘的调校也是领克品牌的优势之一。总的来说，该车造型设计运动、驾控感受灵动，其市场目标群体主要是追求环保、科技与驾驶乐趣并重的消费者。

星途星纪元 ET

5月9日，备受瞩目的星纪元ET上市，官方指导价为18.98-31.98万元，共推出8款车型。星纪元ET是奇瑞旗下的新能源品牌星途推出的纯电中大型SUV，主打舒适家用市场。

首先在外观方面，苍岭绿的中大型SUV星纪元ET看起来高级感十足，散发着几分尊贵的气息。前脸部分，延续新能源汽车的主流设计，采用贯穿式灯组设计，搭配时下流行的分体式大灯。

 

侧面造型及尾部，车身侧面线条简洁流畅，干脆利落，搭配大尺寸轮毂，采用前倾式D柱体现了中大型SUV的气势感和运动感。

 

在内饰部分，车内呈现出温馨的视觉效果，采用双幅式方向盘、15.6英寸的中控大屏和液晶仪表等。车内亮点在于语音交互方面反应灵敏。其次，该车搭载高性能传感器和英伟达DriveOrin芯片，使得智能驾驶辅助功能更加可靠。此外，该车底盘质感比较扎实，带CDC型减震动器和空气弹簧以及云台底盘等配置。

动力配置上，新车采用双电机四驱提供纯电和增程两种版本，纯电采用的是宁德时代神行4C超充电池，搭载全域800V高压系统，在25度左右常温下，充电10分钟，续航400km。增程版采用1.5T发动机，有1500km的综合续航，发动机的最大功率为115kW