在智能轿车市场，小米SU7受到了大量年轻用户的青睐，但在SUV市场谁又能成为年轻人的第一台智能SUV呢？AITO问界新M5的呼声其实很高，近日这款新车也正式开启了批量交付。笔者第一时间来到了位于重庆汽博中心的AITO问界用户中心，通过实地探访发现，的确关注这款新车的大多都是年轻人，那么AITO问界新M5到底是哪些方面吸引了他们呢？
首先在外观上，AITO问界新M5有了变化，并首次推出了RS耀黑套件版本，包括车标、车窗饰条、轮毂都采用了耀黑设计。
另外，新车在外观配色方面新增了大都会红和大溪地灰，尤其是大都会红格外亮眼。不过实拍门店这两款车漆的车辆均已被用户开回家。实拍车辆是一台黑色增程Max RS四驱高阶智驾版。
可以看到AITO问界新M5增程版也采用了与纯电相同的封闭式前脸，视觉上更加简洁。
前包围两侧采用了跑车同款进气口设计，既增加了运动感，也进一步提升了空气动力学性能。
车身侧面可以看到明显的溜背式车顶曲线，搭配20英寸耀黑轮毂和红色卡钳，再一次提升了整车运动感。
车辆尾部整体轮廓饱满，运动扰流尾翼搭配贯穿式尾灯的设计，塑造出了动感的车身姿态。
另外，在车顶可以看到1颗顶置的激光雷达，全车还有3个毫米波雷达，12个超声波雷达和11个摄像头。配合HUAWEI ADS 2.0系统，AITO问界新M5将具备无图智驾能力。截至2024年4月，城区NCA领航已覆盖超过40000+城乡镇，包括国道、县道、乡道等公开道路的覆盖率达到99%。
内饰部分，整体布局与老款相比并没有变化， 依然采用了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏的组合。车机芯片也依然是麒麟990A，内置HarmonyOS系统。不过实拍车型内饰颜色为雀羽红是需要选装的。
老款车型中控屏后边是以一个金属蜂窝状的音箱，新款车型变为了问界M9同系列的星环散射体。可与车内氛围灯联动，当小艺语音助手被唤醒的时候氛围灯会随之闪烁，播放音乐的时候灯光也会随节奏律动。
另外，AITO问界新M5的内饰材质和工艺都进行了升级，老款的木纹饰板其实并不适合年轻人。新款采用了INS成型工艺，除了触感有提升之外，还呈现出了细腻而独特的斑驳纹理。
对于座椅，实拍车型的配置也很到位，主副驾座椅均提供了12向电动调节，并且具备加热、通风和按摩功能，主驾座椅还配备了头枕扬声器。
AITO问界新M5给主驾和副驾都配备了更大尺寸的高清化妆镜，并且补光灯有三档色温可调。
AITO问界新M5还升级了双50W无线快充，在无线充电区域是仿麂皮材质，并且两个机位都设置了风冷系统。
虽然AITO问界新M5采用了电子挡杆，但在挡杆下方区域并没有采用完全镂空的设计，只分别在主驾和副驾一侧开了比较浅的储物槽，并分别设置了2个和1个Type-C接口，这个地方应该也只能放得下手机。
在前排2个座椅靠背后边都设置了HUAWEI MagLink魔吸车载接口，可轻松外接平板等多媒体设备，为后排乘客提供更多娱乐功能。
值得一提的是AITO问界新M5配备了超大尺寸的全景天幕，前后排视野都非常通透。并且采用了双层隔紫外线玻璃，防嗮等级可以达到SPF100。当然如果想要遮光隔热效果更好，也提供了电动遮阳帘的选装。
对于年轻人来说，车辆的性能往往也是关注的重点。实拍车型采用了增程式动力，前后电机的总功率达到365kW，总扭矩675N·m，零百加速仅需4.3s。
动力虽强，但能耗并不高，即便是在最低荷电状态，每百公里油耗也仅为6.5L。另外，还具备230km的纯电续航，满油满电状态综合续航可达1275km。
底盘方面，AITO问界新M5配备了前双叉臂后多连杆独立悬架，并且采用全铝材质，相对于传统钢制底盘可减重30%，不仅强度更高，而且更有利于操控。
红点车评
AITO问界新M5不仅是智驾方面的升级，通过实拍我们可以看到从颜值到品质都有提升，尤其是RS版本，形象更为年轻，性能操控也更为极致，对于年轻人的吸引力自然有所增强。
相信大家也比较关心AITO问界新M5的提车周期，从5月15日开始已经开启了批量交付。据销售顾问介绍，如果想要尽快提车，那么就按照三款车型的标配来买，因为根据选装项目不同，提车时间也不同。比如下订的普通版，但选装了RS套件，那么就要等到6月中旬才会按照订单顺序进行交付。